Человечество всегда любило мечтать, и одним из самых увлекательных образов в воображении людей являются «города будущего». Переживая войны, эпидемии и тяжелые бытовые лишения, люди стремятся представить себе жизнь, основанную на комфорте и безопасности. Мы верим, что однажды сможем создать такие пространства, где все жизненные потребности будут удовлетворяться автоматически и без лишних забот.
Это стремление к улучшению условий нашего существования рождает фантастические идеи, такие как аэрогорода, автономные летающие дома, подводные поселения и даже колонии на Луне. Мечты о «городах будущего» – это не просто способ уйти от суровой реальности, но и важный стимул для научно-технического прогресса и развития архитектурных идей. В этой статье мы рассмотрим примеры самых смелых фантазий человечества о городах будущего:
Воздушные города
Одной из самых ярких фантазий уже долгое время являются летающие дома и аэрогорода. Данная идея отражает веру людей в неограниченное развитие авиации и стремление преодолеть недостатки традиционной плотной застройки, оставив больше пространства для природы и человека.
В 1920-е годы в СССР такие амбициозные проекты обсуждались особенно активно. Так, Архитектор В. Калмыков предложил смелую концепцию гигантского города-кольца под названием «Сатурний», который должен был опоясать земной шар над экватором. По замыслу, кольцо вращалось бы с той же скоростью, что и Земля, оставаясь неподвижным в небе. Его верхняя поверхность предназначалась для взлета и посадки самолетов, а внутри планировалась полноценная городская инфраструктура. Монтаж такого сооружения предполагалось осуществлять с помощью дирижаблей.
Не менее смелым был и проект Георгия Крутикова «Летающий город», представленный в 1928 году в качестве дипломной работы. Он произвел настоящий фурор в архитектурных кругах. Вдохновленный идеями космизма и перепиской с Циолковским, Крутиков мечтал кардинально изменить образ жизни людей. В его концепции предлагалось полностью освободить земную поверхность от жилых построек и оставить ее для природы, сельского хозяйства, промышленности и отдыха, а жилье перенести в небо. Архитектор предполагал, что научные открытия, включая использование атомной энергии, позволят преодолеть силу притяжения и удерживать огромные жилые комплексы в воздухе. Его проект был продуман как система из двух частей: наземной промышленно-производственной базы и парящего над ней жилого комплекса в форме обитаемого «города-спутника».
Идеи советских архитекторов поражали своим масштабом и олицетворяли веру в безграничные возможности будущего, однако эти проекты так и остались фантазией. Наука не смогла предложить реальные способы удержания подобных конструкций в воздухе. Кроме того, экономические и социальные приоритеты общества сместились в сторону более практических и достижимых задач. В итоге летающие города остались символом авангардной мечты своего времени – красивой, вдохновляющей, но так и не реализованной в действительности.
Тем не менее, даже сегодня архитекторы продолжают вдохновляться этими идеями и искать необычные решения. Например, в Дубае был разработан проект Analemma Tower. Это гигантский небоскреб, который предполагается подвесить к астероиду, выведенному на геостационарную орбиту. По задумке авторов здание будет «висеть» на тросах длиной десятки тысяч километров, а его первый этаж начнется на высоте около 32 000 километров над поверхностью Земли. Этот проект пока остается лишь концепцией, но он ярко демонстрирует, что стремление покорить небо и создавать «города будущего» продолжает вдохновлять архитекторов и инженеров и по сей день.
Подводные города
Еще одна завораживающая идея – подводные города. Люди уже давно мечтают о подводных городах потому, что в этой концепции видится возможность освоить огромные, до сих пор практически не используемые пространства мирового океана. В условиях стремительного роста населения и ограниченности суши такие проекты представляются решением многих проблем для будущих поколений.
Размышления архитекторов и инженеров о строительстве подводных городов привели к появлению концепции Water‑scraper или Ocean-scraper («Водоскреб», «Океаноскреб» или «Глубиноскреб» по аналогии с небоскребом). Так, например, в 2014 году корпорация Shimizu предложила проект Ocean Spiral – огромной подводной станции спиралеобразной формы со сферическим куполом на самом верху, рассчитанным на проживание 5000 человек. По задумке авторов станция должна выдерживать огромное давление воды и обеспечивать автономную жизнь обитателей за счёт замкнутых систем жизнеобеспечения и энергоэффективных технологий.
А в 2015 году архитектором Винсантом Каллебо был предложен проект Aequorea. Это здание‑поселение напоминает по форме гигантскую биолюминесцентную медузу, чьи щупальца символизируют устойчивость конструкции и ее способность к самоэнергетике. Основной целью проекта является создание устойчивого и экологичного способа заселения морских пространств при минимальном воздействии на природу. Электричество можно было бы получать из комплексного набора возобновляемых источников – энергии волн, ветра и солнца.
Однако, несмотря на проработанную концепцию и признание на престижных архитектурных конкурсах, подобные проекты пока остаются лишь на бумаге. Причиной этому являются высокая стоимость реализации, серьезные технические ограничения при строительстве на больших глубинах и проблемы обеспечения полной безопасности жителей. Тем не менее, сама идея подводных городов продолжает вдохновлять архитекторов и инженеров. Она остаётся символом смелого поиска новых горизонтов и предлагает необычные, пусть пока и экспериментальные, решения для будущего освоения водной стихии.
Космические города
Еще одной смелой идеей уже не одно десятилетие является создание колоний на Луне и Марсе. Люди мечтают о них, потому что это дает человечеству шанс выйти за пределы перенаселенной Земли и построить по-настоящему новый мир. Особенно активно такие планы обсуждались во времена космической гонки между СССР и США, когда вера в научный прогресс была безграничной.
После первого полета человека в космос и исторической высадки американцев на Луну в 1969 году инженеры и ученые по обе стороны океана всерьез начали разрабатывать проекты внеземных поселений. В США рассматривали концепции герметичных лунных баз с автономными источниками энергии и системами жизнеобеспечения, способных обеспечить долгосрочное пребывание людей.
В Советском Союзе тем временем разрабатывался амбициозный проект под названием «Луноград». Это был настоящий город на Луне с жилыми и рабочими модулями, рассчитанный на длительное пребывание экипажа. Проект прорабатывали с большим вниманием к деталям, учитывая экстремальные перепады температур и уровень космической радиации, а также создавая полноразмерные макеты жилых отсеков. Однако с ростом издержек и изменением политических приоритетов стало понятно, что стоимость строительства такого поселения окажется неподъемной. В итоге этот проект так и не был реализован, оставаясь лишь на бумаге как свидетельство амбициозных замыслов и технологического оптимизма той эпохи.
Не меньший интерес в середине XX века вызывал Марс. В 1970-е годы советские инженеры разрабатывали планы пилотируемого полёта на Красную планету с использованием тяжёлого межпланетного корабля, который предполагалось собирать на орбите Земли из нескольких модулей. Проект «Аэлита» предусматривал доставку экипажа на Марс, проведение длительной научной экспедиции на его поверхности и возвращение на Землю. Однако и эти амбициозные замыслы не были реализованы, оставшись на стадии чертежей и технических проработок. Тем не менее, в 1976 году посадка американского аппарата Viking-1 на Марс стала значимым шагом. Впервые были получены детальные фотографии марсианской поверхности, что укрепило уверенность в возможности будущих пилотируемых миссий.
Сегодня идеи освоения Луны и Марса переходят от теории к практике. NASA реализует программу Artemis, целью которой является не просто повторная высадка человека на Луну, а создание постоянной базы на ее южном полюсе. Для обеспечения устойчивого присутствия строится орбитальная станция Gateway. Оно будет служить перевалочным пунктом между Землей и Луной, который позволит упростить доставку экипажей и грузов на поверхность спутника.
К освоению Луны и Марса активно подключаются и частные компании. SpaceX Илона Маска проводит испытания космического корабля Starship, который в перспективе должен стать основой для транспортировки людей и грузов не только на Луну, но и для реализации плана по созданию самодостаточного города на Марсе. Blue Origin Джеффа Безоса работает над посадочным модулем Blue Moon для лунных миссий. Помимо этого, свои программы запускают Китай, Европа, Япония и другие государства, подтверждая, что глобальный интерес к созданию внеземных баз сегодня высок как никогда.
Примечательно, что вера в освоение других планет существует не только среди инженеров и исследовательских агентств, но и среди широкой публики. В Казахстане, например, уже более 200 человек приобрели символические «участки» на Луне и Марсе. Эти покупки отражают стремление людей поверить в то, что города на других планетах — не фантастика, а вполне достижимая цель ближайших десятилетий. И хотя первые базы на Луне и Марсе, вероятно, будут куда более скромными, чем яркие образы фантастов XX века, сегодня у человечества впервые есть реальные шансы воплотить эти планы в жизнь.
Подводя итоги, можно сказать, что проекты летающих городов, подводных мегаполисов и внеземных колоний, рожденные дерзкими мечтами прошлого, часто опережали реальные технические и экономические возможности своего времени и оставались лишь на чертежах. Однако именно эти идеи задали направление инженерной мысли и сформировали амбициозную повестку, которая сегодня получает практическое воплощение. Современные программы NASA и частных компаний уже закладывают инфраструктуру для постоянных баз на Луне и в перспективе на Марсе, а разработки автономных и устойчивых систем жизнеобеспечения становятся реальными инструментами освоения новых сред. Это показывает, что фантазии прошлого не исчезли и то, превратятся ли они в реальность, сегодня во многом зависит от нас самих.
Если вам нужна профессиональная помощь в оценке, управлении или инвестициях в коммерческую недвижимость, обращайтесь в Colliers Kazakhstan. Наша компания уже более 25 лет оказывает профессиональные услуги в сфере недвижимости в Казахстане. По всем имеющимся вопросам обращайтесь по телефону +7 (727) 296-40-64.
